ในฐานะวัสดุโลหะขั้นสูง Titanium Alloy ได้แสดงให้เห็นถึงข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์ในด้านการบินและอวกาศและวิศวกรรมทางทะเล การประยุกต์ใช้ในการผลิตลูกสูบแสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในนวัตกรรมอุตสาหกรรม เมื่อเปรียบเทียบกับอลูมิเนียมแบบดั้งเดิมหรือลูกสูบเหล็กหล่อลูกสูบอัลลอยไทเทเนียมกำลังกำหนดมาตรฐานเทคโนโลยีเครื่องยนต์ใหม่ผ่านข้อได้เปรียบด้านประสิทธิภาพหลายมิติ
การปฏิวัติที่มีน้ำหนักเบา: การสร้างประสิทธิภาพการทำงานของระบบส่งกำลัง
ด้วยความหนาแน่นเพียง 60% ของเหล็ก แต่ความแข็งแรงที่เทียบเคียงได้หรือเหนือกว่าอัลลอยไทเทเนียมช่วยให้ลูกสูบสามารถลดน้ำหนักได้ 40% -50}% ในปริมาณเดียวกัน การพัฒนาที่มีน้ำหนักเบานี้ให้ประโยชน์หลักสามประการ:
1.A 30% -40% การลดลงของมวลลูกสูบการปรับปรุงการตอบสนองของเครื่องยนต์และข้อเสนอแนะคันเร่งอย่างมีนัยสำคัญ
2. ลดลง 25%ในการสูญเสียพลังงานจลน์เพิ่มการประหยัดเชื้อเพลิง 15%-20%;
3. ความถี่การสั่นสะเทือนที่เพิ่มขึ้นโดยวางรากฐานสำหรับการลดเสียงรบกวนขั้นสูง
การพัฒนาความทนทานของโครงสร้าง: การตั้งค่ามาตรฐานอายุการใช้งานใหม่
ความแข็งแรงของผลผลิตของโลหะผสมไทเทเนียม (มากกว่าหรือเท่ากับ 800mpa) และอายุการใช้งานความเหนื่อยล้า (3-5 ครั้งใหญ่กว่า) ให้แน่ใจว่าประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมภายใต้สภาวะสุดขั้ว:
1. ความแข็งแรงของ Tensile สูงกว่าอลูมิเนียม 50% ทนต่อแรงดันการเผาไหม้ที่มากขึ้น
2. ความเมื่อยล้าที่มีความเข้มข้นขยายไปถึง 2-3 เวลาของวัสดุทั่วไป;
3. ความเสถียรของโครงสร้างทางโครงสร้างรักษาความแม่นยำของมิติมากกว่าการใช้งานเป็นเวลานาน
การเพิ่มประสิทธิภาพการจัดการความร้อน: การจับคู่ความแม่นยำของสภาพเครื่องยนต์
คุณสมบัติทางความร้อนของโลหะผสมไทเทเนียมมีข้อได้เปรียบที่แตกต่างกัน:
1. ค่าการนำไฟฟ้าความสูงของ 17W/(M · K), ประสิทธิภาพการกระจายความร้อนสามเท่าเมื่อเทียบกับเหล็กหล่อ
2. ค่าสัมประสิทธิ์การขยายความร้อนเชิงเส้น (8.6 ×10⁻⁶/ องศา) เพียงหนึ่งในสามของอลูมิเนียมทำให้มั่นใจได้ว่าการกวาดล้างกระบอกสูบที่มีความเสถียรที่อุณหภูมิสูง
3. ช่วงอุณหภูมิการดำเนินการขยายเป็น -40 ระดับเป็น +300 ระดับสำหรับสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
การปรับตัวด้านสิ่งแวดล้อมที่เพิ่มขึ้น: ความน่าเชื่อถือเต็มรูปแบบ
ชั้นออกไซด์หนาแน่นบนโลหะผสมไทเทเนียมให้การป้องกันที่ไม่เหมือนใคร:
การปรับปรุง 1.10X ในการต้านทานกรดที่แข็งแรงเช่นกรดไฮโดรคลอริกและซัลฟิวริก
2. การประชุมต้านทานการกัดกร่อนสเปรย์สเปรย์ ASTM B117 มาตรฐานสำหรับ 1000+ ชั่วโมง;
3. อัตราการกัดกร่อนของก๊าซอุณหภูมิสูงลดลงเหลือ 1/5 ของวัสดุดั้งเดิม
Power Performance Leap: ปลดปล่อยศักยภาพของเครื่องยนต์
การทำงานร่วมกันของน้ำหนักเบาและความแข็งแรงสูงให้ผลกำไรที่วัดได้:
1.Maximum rpm เพิ่มขึ้น 8%-12%, เอาต์พุตพลังงานเพิ่มขึ้น 10%-15%;
2. เวลาตอบสนองของทอร์กสั้นลงโดย 0. 2-0. 5 วินาที;
3. ประสิทธิภาพความสูงที่ดีขึ้น 2-3 คะแนนเปอร์เซ็นต์, สอดคล้องกับการปล่อย Euro VI+
การปรับแต่ง NVH: นิยามประสบการณ์การขับขี่ใหม่
การปรับปรุงที่ครอบคลุมสร้างมูลค่าเพิ่ม:
1. เสียงรบกวนกลศาสตร์ลดลงโดย 5-8 db;
2. การส่งสัญญาณลดลง 30%-40%;
3.Combined ด้วยระบบเพลาข้อเหวี่ยงความเข้มการสั่นสะเทือนโดยรวมลดลง 25%